обязательно ли проходить нулевое то

В четверых проводится проверочная работа всех электро датчиков и проводки в целом.

В третьих на нулевом ТО, вам проверят развалы подвески, что влияет на износ резины и управляемость автомобилем.

Во вторых, вам проверят все жидкости автомобиля. То есть нулевое ТО, поможет выявить неполадку скрытых дефектов, например неисправна прокладка двигателя, между головкой блока и самим блоком, тогда жидкость будет уходить либо в цилиндры либо в коллектор, тогда уровень жидкостей будет значительно меняться.

Во первых, никто не застрахован от заводского брака (даже если это крутая иномарка, человеческий фактор всегда присутствует), если это не значительная поломка, то как говорится бог с ней, а вот если это серьезная поломка ходовой или двигателя, то это уже не очень хорошо. Нулевое ТО поможет выявить эту поломку на ранней стадии.

Полезность нулевого ТО, лично для меня очевидна.

Сегодня я хочу поговорить о владельцах новых иномарок. А точнее о их железных конях. Когда мы покупаем новую машину мы всегда сталкиваемся с выбором проходить нулевое ТО, или нет. В отличии от наших марок автомобилей (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ) многие заграничные авто производители, имеют интервал гарантийного прохождение тех. осмотра в 15 000 – 20 000 километров, это обязательное ТО. Но если вы берете новый автомобиль, дилер продавший вам автомобиль, предложит вам пройти, так называемое нулевое ТО, которое наступает в в 3000 – 5000 километров, у разных производителей по разному. Итак, нужно ли проходить нулевое ТО или нет, может это просто очередная выкачка денег? Давайте подумаем…………..

Опубликовал | Дата 24 января, 2012

Нулевое ТО, нужно ли…? | Автоблог